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选车网大数据 2018中国汽车掌门人背后的大事件

在刚刚过去的2018年,中国汽车市场进入了快速的转型期和淘汰期,整体乘用车市场呈现20年罕见的负增长,高档车市场却逆市飘扬,品牌向上依然是自主品牌生存的关键词。作为中国汽车品牌的掌门人,他们的一言一行都牵动着行业的目光,决定着企业的命运,他们是汽车行业的明星,一举一动都自带流量。

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选车网根据大数据抓取、聚类、智能分词等AI技术分析后,每月都会在全自动场景下生成《汽车行业人物热度榜单》,榜单真实反应了当月中国汽车行业人物的舆情趋势。经过一整年的积累,很多汽车掌门人呈现出极高的曝光度和上榜率,而成就他们的是一个个值得记录的汽车行业大事件以及企业品牌的高光历史时刻。

李书福 吉利控股集团董事长

在选车网《汽车行业人物热度榜单》中,李书福每个月几乎都是排在前三名的汽车掌门人,社会关注度、搜索量、人物热度都名列前茅,是当之无愧的2018年度最红汽车掌门人。

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2018年对于李书福执掌的吉利汽车来说,注定是要被载入品牌史册的一年。这一年,吉利汽车以90亿美元成功收购了德国戴姆勒集团9.69%股份,成为戴姆勒最大股东。这一年,沃尔沃汽车全球销量突破60万辆,连续五年创造销售记录。这一年,吉利汽车产销量突破150万辆,轿车与SUV均衡发展,多款车型持续保持细分市场领先优势。

这一年,放牛郎出身的李书福以他的果敢和魄力,实现了中国民营车企走向世界的大目标。在谈到为什么一定要收购戴姆勒股份时,李书福坦言:“全球汽车行业正在面临非汽车行业的挑战,单打独斗很难赢得这场战争。吉利汽车必须刷新思维方式,通过协同与共享占领技术的制高点。”

带领吉利汽车成长为国际化的全球车企,是李书福一直以来的梦想。从收购沃尔沃开始,吉利汽车就开始了逐梦之旅,再到收购宝腾汽车、路特斯汽车,直到成为戴姆勒最大股东方,李书福步步为营,在迈向国际化的道路上一路狂奔。

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新年伊始,李书福发表了致辞,他认为,“2019年,颠覆性的技术将会继续席卷汽车行业以及交通产业,变革将无处不在。”李书福强调,“2019年,浙江吉利控股集团旗下的各企业依然是相对独立,协同发展。在一些基础技术研究,基础架构开发等方面尽量寻求协同,最大限度共享集团资源,降低各自成本,为用户创造更多价值。”

在李书福看来,充满机遇与挑战的2019年,如果决策失误,操作不当,就回给企业带来重大挫折。未来,汽车工业仍然是吉利控股集团的核心产业,吉利汽车将进一步集中精力扩大自己的“朋友圈”,形成全球竞争力。

魏建军 长城汽车股份有限公司董事长

2018年12月10日,WEY品牌迎来两周岁生日,长城汽车董事长魏建军骄傲的宣布,WEY品牌改写竞争格局,仅用两年即实现了业内的两个“第一”。其一,WEY是第一个挑战合资品牌的中国豪华品牌;其二,第一个突破20万销量的中国豪华品牌。

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两年前,以魏建军姓氏命名的“WEY”品牌诞生,魏建军“WEY”是属于中国的豪华品牌,两年后,WEY品牌不仅在中国风生水起,销量直升,且先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国等国家设计海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。

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以前,外界会说,长城汽车与吉利汽车最大的不同是,缺乏外资合作的长城不够国际化,魏建军与李书福相比,不够开放过于保守。而在2018年,不仅WEY品牌在国际上开始崭露头角,长城汽车与宝马也正式开启了合资经营的新篇章。


 
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